甲辰年三月十四日。気温摂氏13.1/20.0度。薄曇。一昨晩、常磐線特急で棚に買物袋（上野道明）置き忘れ列車は高萩行きで当駅で荷物は無事に保管され本日その受取りのために高萩へ。鉄道でいけばもしかすると高萩駅から出なければ水戸駅の入場料金だけで誤魔化せたのかもしれない。だが自動車で常磐道を下る。高萩は父方の叔母が住まひ昨年一月末に亡くなつた叔父の墓参りをしてから高萩駅。10：40ころに高萩駅に到着したが改札は11時まで無人……特急が停まるどころか特急の始発/終点もある駅で無人駅ではいのだが改札窓口が開く時間が限定とは。
駅員が３名で1年365日昼夜問はずで連日当番を回さないといけないのならわかる。だが11時の改札再開で事務所内に３人の職員。なぜかうなるのかしら。働き方改革？とは思へず。改札再開までの時間、暇潰しに張り紙など見てゐたらこんなアプリあり。
これを水戸駅とか見たこともあつたが、どうせ子どもだましのキャラスタンプだと思つて関心もなかつたが実は正規の鉄道駅スタンプと同じ意匠のスタンプのデジタル版。早速それを下戴して使つてみる。駅スタンプをゲットするだけではなく自分の好きな写真にそのスタンプを押すことも可能。早速駅前で撮影した長久保赤水（高萩市HP）の記念碑画像に高萩駅スタンプを押してみる。するとスタンプが常に左下であることがわかる。赤水先生像の左下にあつた「赤水圖」と呼ばれる日本地図がスタンプで隠れてしまつた。
高萩駅で無事に忘れ物受け取り日立へ。
２年前だかこの動物園の入場券入手したまゝになつてゐて動物園好きの家人から「どうせならこの機会に」と提案ありアタシにとつては半世紀どころぢゃない再訪。平地の小さい日立市街の西の山間にある神峰公園の一部が動物園。夏にナイトサファリも評判だが疫禍でそれも取り消され訪れる機会を逸してゐた。
日立市は戦後、日立製作所とともに発展を遂げたが（人口も県庁所在地の水戸市を抜いて20数万人であつた）俄かな工業都市で市民への娯楽提供も急務で昭和32年に開園。
昔の印象に比べると動物にも優しい環境となり動物の展示から動物と触れ合ふ、至近距離での動物の生態観察へと眼差しも変はつてゐた。
午後に入園したが動物への餌やり（もぐ／＼タイム）もありカバ、チンパンジーの餌やりを見学のあとカピバラ、エゾヒグマの餌やりも実体験。
公営の動物園で日立市の人口減少もあるし娯楽多様化で動物園の入場者数など減少で赤字なのかもしれないが最近でも園内の一番奥にライオンやトラ、ジャガーなど飼育する「がおーこく」なども新設で前向きな施設拡充。園内の説明や案内などの表示も檻を不動産物件の案内に見立てて間取りや家賃表示や手書きで面白可笑しい情報など飼育員のアイデアがあちこちにあふれてゐる。
動物園なんて日本に戻つてからは３年前に東武動物公園に行つて以来。海外でもあちこちで動物園を訪れたが最後は2017年に春にドバイ動物園、秋に紐育のセントラルパークに動物園訪れたのが最後であつた。
