東海道新幹線開業（昭和39）

行政長官指名で国安法案件裁く御用裁判官に爆弾が届く脅迫ださうな。あつてもおかしくない。英国はBNO旅券の在英権緩和。

昭和39年10月の東海道新幹線開業の時刻表は復刻版でもつてゐたが何うも面白くなくて新幹線開業直前の９月号も復刻版で入手。

東海道新幹線開業前（左）と開業後（右）

東海道新幹線が開通すれば、と吉田健一は急ぐ人は新幹線に乗つてくれゝば東海道線は混雑解消でのんびりと鉄道旅ができると言つてみせたが現実には昭和39年10月の新幹線開業で東海道線の昼の花形列車はすつかり消えてしまつた。看板列車の「こだま」の廃止（その名前は新幹線のセコンドに残つたが）ばかり印象に強いが「こだま」のセコンドだつた「ひびき」も廃止で「富士」は夜行となり「つばめ」と「はと」は新大阪発で新幹線の乗り継ぎ列車に。東京から西に向かふには新幹線に乗るか東海道線の急行しか選擇がなくなつてしまつたのだつた。

長野Ｔ氏からいたゞいた石垣島ラー油で自家製餃子を頬張る。 

はやぶさの軌道

家人がiPhone12購入でSEからの乗換へとなつたが、その乗換へ処理のまぁ簡単なこと。これまでならせめて新機種をWiFiに接続させてiCloudにあるバックアップからの複製だつたのだが今では新旧のiPhoneを近づけるだけで数分で済んでしまつた。